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“目前还没有相关消息，如果真要入股，也不会是单纯的财务投资，而是要谋求技术层面上的合作。”日前，一位吉利控股内部知情人士如实告诉《每日经济新闻》记者。欲补路特斯短板？阿斯顿·马丁是一家超豪华跑车制造商，至今已经有107年历史。当前，吉利控股旗下已经拥有另一家超豪华汽车品牌——路特斯。2017年5月，吉利控股收购路特斯集团51%的股份，将其收入囊中。

这个还真可以。上世纪末用于纤维工业的PET世界年消费量约为1140万吨[6]，占世界PET总产量的70%。回收的PET经过分离、清洗、粉碎、干燥、塑化、聚股、梳棉等工艺最终被纺成聚酯纱线，并织成聚酯纤维布料。除了制备聚酯纤维布料，回收的PET还可以制作无纺布，它是一种应用新型纺丝技术的产品。目前，大力提倡使用无纺布购物袋代替一次性塑料袋，减少塑料垃圾的产生量。其实，PET无纺布也是一种塑料，因此，希望大家循环使用无纺布购物袋。另外，回收PET还能用于纺丝制作地毯。由此可见，PET的回收利用途径广泛。

以最新的中美贸易磋商为例，根据央视引述知情人士透露的信息，中美双方进行了一次积极、建设性、富有成果的磋商。奥秘，就在这三个形容词上：1、积极；2、建设性；3、富有成果的。要知道，上一次美国代表团来北京，新华社的报道是：双方进行了坦诚、高效、富有建设性的讨论。

1月1日，个税专项附加扣除政策落地；4月1日，下调增值税税率；5月1日，降低社会保险费率……今年以来，一系列减税降费政策直击当前市场主体的难点，有效减轻企业负担，增加居民收入，完善税收制度，成为深化供给侧结构性改革、推动经济高质量发展的重要举措。随着《政府工作报告》提出的2万亿元减税降费“红包”逐步兑现，经济活力得到有效激发，发展信心不断提升。

其实媒体怎么说我们不在乎，重要的是投资人怎么想。组装出一辆能自己跑一跑的无人车不难，难的是怎么安全量产，怎么实现商业化。2018年的故事是圆不下去了，2019年的目标要怎么定，我得回去好好想想，希望这次不是重新定义“商业化”和“量产”。作者 黎明 闫丽娇 万珮 张姝欣 唐亚华 蔡浩爽 薛星星 编辑 赵力王进雨 校对 柳宝庆

二是资本项目可兑换将稳步推进。郑五福表示，7月已经发布了外汇管理细则4.0版，在此基础上外汇管理部门会推出更多符合外汇管理便利化的措施。三是大力提升跨境金融服务能力。“我们考虑在新片区开展境内贸易融资资产的跨境转让试点，条件成熟的时候我们会鼓励符合条件的金融机构逐步开展跨境证券投资和跨境保险资产管理业务，已经落地的自由贸易账户，将会进一步扩大功能，把新业务放到自贸账户来实现。”郑五福表示。